هم اکنون متوسط قیمت بلیط اتوبوس در شهر مشهد کمتر از 1500 (خطوط داخل شهر 1200 ) تومان است. این بدان معناست که تقریبا هیچ کس به خاطر این هزینه از سوار شدن به اتوبوس سرباز نمی زند. به طورکلی اگر تعداد سفرهای هر شهروند مشهدی را روزانه 5 سفر در نظر بگیریم، هر فردی که به طورکلی تنها از اتوبوس استفاده می کند، روزانه کمتر از 7500 تومان برای سفرهای درون شهری خود هزینه خواهد کرد. بگذریم که برخی از اتوبوس ها از جمله خط 10 و چند خط مشابه که مسافتی بالغ بر 20 کیلومتر را طی می کنند، با هزینه ای در حد 1500 تومان مسافران را جا به جا می کنند و کسانی که در حاشیه این خطوط زندگی و کار می کنند، نصف مبلغ برآورد شده را صرف می نمایند. حالا اگر فرض کنیم که واقعا هر شهروند مشهدی روزانه 7500 تومان صرف سفرهای درون شهری خود نماید، این مبلغ برای وی به تنهایی عدد بزرگی نخواهد بود. این در حالی است که شهرداری برای هر سفر درون شهری شهروندان مشهدی، به طور متوسط بالغ بر 10 برابر هزینه ای که مسافر پرداخت می کند، هزینه می کند. به بیان دیگر درست است که مبلغ پرداختی برای هر مسافر ناچیز است، اما حداقل یک دهم هزینه های کنونی شهرداری را در زمینه اتوبوس رانی پوشش می دهد. در صورت حذف این مبلغ ناچیز، شهرداری ناچار است این هزینه را از جای دیگری تامین نماید. از آنجا که تجربه قریب به 100 ساله بلدیه و شهرداری در ایران نشان داده است که نیروهای شاغل در این نهاد عمومی آنچنان نبوغ و خلاقیتی ندارند که این هزینه را از ثروتمندان شهر تامین نمایند، به ناچار هزینه هایی که خرد خرد از مردم عادی گرفته می شود، در حجم و سطحی کلان تر(به دلیل بوروکراسی اداری و دست به دست شدن پول تا از مبدا به مقصد برسد)، از فقیرترین اقشار اخذ خواهد شد. این د
برچسب:
نویسنده: سارا توکلی
تاريخ: چهارشنبه
11 مرداد
1402 ساعت: 14:25